河南日報客戶端記者 王延輝

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)賽道上，河南造車新勢力加速入場，驅(qū)動“車輪上的新河南”滾滾向前。

　　11月20日，鄭州經(jīng)開區(qū)海馬汽車第三智能工廠里，一輛輛智行盒子INJOY系列定制車有序生產(chǎn)、下線。

　　今年9月底，海馬汽車·智行盒子智慧出行系列車型發(fā)布，標志著我省在新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型正式邁出“從技術(shù)突破到場景落地”的關(guān)鍵一步。作為省、市、區(qū)三級國資聯(lián)袂培育的本土新能源自主出行品牌，智行盒子聚焦B端智慧出行，在3年內(nèi)完成了從設(shè)計研發(fā)到量產(chǎn)交付的跨越式發(fā)展。

　　近年來，汽車行業(yè)正經(jīng)歷以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為核心的深度變革，汽車正逐漸從單純的交通工具演變?yōu)槿藗兩�活�?ldquo;第三空間”。“我們的使命就是以‘車-生態(tài)-場景’全鏈路革新智慧出行新格局。”智行盒子(河南)科技有限公司創(chuàng)始人、董事長張署光直言。

　　大眾出行車型成為城市一道流動的名片，政企服務車型打造“移動智慧辦公室”，福祉版車型專為老齡人群、行動不便人群設(shè)計，文旅休閑車型變換成“移動民宿”……一款款造型呆萌別致的智行盒子定制車在物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等創(chuàng)新技術(shù)加持下，拓展著出行、工作、生活的諸多可能。

　　“傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)長期困于產(chǎn)品中心主義，以性能參數(shù)、產(chǎn)能規(guī)模為核心競爭指標。隨著汽車產(chǎn)業(yè)從‘機械時代’邁向‘智能時代’，出行工具的定義正從‘單一代步載體’升級為‘場景化服務入口’。”張署光說，“我們所要做的是以‘車為入口’打通‘人-車-城’的連接壁壘，實現(xiàn)從單一產(chǎn)品供給到全場景出行解決方案的躍遷。”

　　重新定義出行價值，河南造的車，正在打破傳統(tǒng)意義上的汽車產(chǎn)品，成為專為多元出行場景定制的“智能移動空間平臺”。

　　據(jù)介紹，目前，智行盒子已向南陽出租車公司、鄭州達喀爾、馬邦出行等合作伙伴交付車輛，涵蓋大眾出行、政企服務、文旅休閑、社會福祉四大場景。此外，盒子換電車型將加入寧德時代巧克力換電生態(tài)，加速能源補給升級。

　　當一輛輛智行盒子汽車提速駛向街頭之時，一輛輛智己汽車也在鄭州經(jīng)開區(qū)上汽乘用車鄭州基地第二工廠陸續(xù)下線。

　　上汽集團與鄭州有著深厚情誼，智己汽車與鄭州也結(jié)下新緣。進入四季度，智己新能源汽車鄭州一期項目正式投產(chǎn)，開發(fā)生產(chǎn)增程式混合動力智己LS9車型，并帶動一部分高附加值的配套項目加速落地鄭州。

　　“黨的二十屆四中全會明確提出要建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，鞏固壯大實體經(jīng)濟根基。新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群是河南重點打造的萬億級制造集群之一，鄭州經(jīng)開區(qū)將充分發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，聚焦強鏈延鏈補鏈，推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。”鄭州經(jīng)開區(qū)管委會相關(guān)負責人如是表示。

　　在我國汽車產(chǎn)業(yè)版圖中，鄭州展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。2024年，鄭州新能源汽車下線62.6萬輛、同比增長112.9%，帶動汽車產(chǎn)量全年突破110萬輛，首次進入全國前十位;今年1-10月，鄭州累計生產(chǎn)汽車95.6萬輛，其中新能源汽車50.8萬輛。隨著比亞迪鄭州生產(chǎn)基地、上汽乘用車鄭州基地放量達產(chǎn)以及造車新勢力相繼入場，鄭州鏈動新汽勢，向著“新能源汽車之城”加速奔跑。