大道暢四方，筑就發(fā)展新通途
　　
　　一期投資70多億元，今年年底將建成投產(chǎn)的寶武鋁業(yè)鋁合金汽車板材制造項目，目前正在三門峽市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)加緊興建；被譽(yù)為“中國銅箔谷”的靈寶相關(guān)企業(yè)，今年年底將擁有年產(chǎn)電解銅箔6萬噸、壓延銅箔1萬噸的產(chǎn)能，國內(nèi)市場占有率接近半壁江山；“十年磨一劍”的速達(dá)純電動汽車公司，規(guī)模宏大、智能調(diào)控的自動化流水作業(yè)生產(chǎn)線，讓人嘆為觀止；投資11億元的國道310南移新建項目，讓人對未來高質(zhì)量發(fā)展充滿期待……
　　
　　為貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略部署，三門峽初步確立了四大功能定位，規(guī)劃儲備了859個高質(zhì)量項目，總投資6271億元，今年開工的就有136個項目。項目建設(shè)在崤函大地快速推進(jìn)，奏響了高質(zhì)量發(fā)展的“三門峽樂章”。
　　
　　傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步升級
　　
　　充斥在巨大車間上空的“嘀嘀”鳴響引人關(guān)注，只見一臺黃色行車正在高空緩緩駛過，紅色數(shù)字在車體電子屏幕上不斷閃爍……近日，走進(jìn)市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)寶武鋁業(yè)鋁合金汽車板材制造項目的一個車間，記者首先看到了這個最大載重250噸的大家伙。在車間另一端，一臺屈臂車正舒展“長臂”吊裝部件，幫助工人安裝熱軋線的加熱爐。除了偶爾幾聲帶著回音的“砰”響，現(xiàn)場施工繁忙而有序，加之龐大而智能化的機(jī)械設(shè)備，都彰顯出該項目的非比尋常。
　　
　　據(jù)寶武鋁業(yè)工程部技術(shù)員劉國飛介紹，這里是正在安裝施工的中厚板車間，屬于整個生產(chǎn)流程的中間環(huán)節(jié)。
　　
　　寶武鋁業(yè)鋁合金汽車板材制造項目是我市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重點工程，預(yù)計今年年底建成投產(chǎn)。該項目基于寶武鋁業(yè)通過27項核心關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)，開發(fā)并制造出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的鋁合金汽車板，更有成套工業(yè)化生產(chǎn)制造技術(shù)，生產(chǎn)汽車用鋁板、航空用鋁板、易拉罐用材及其他工業(yè)鋁材。項目投產(chǎn)后將形成12萬噸規(guī)模的高精尖鋁合金板材產(chǎn)業(yè)化能力，推動我市鋁工業(yè)從原料生產(chǎn)向高端、終端產(chǎn)品加工轉(zhuǎn)變。
　　
　　對三門峽來說，這個項目可謂屢經(jīng)波折、來之不易。
　　
　　為充分發(fā)揮三門峽的資源優(yōu)勢，市委、市政府多年來一直致力于高起點、高標(biāo)準(zhǔn)引進(jìn)技術(shù)含量高、應(yīng)用范圍廣、附加值高的鋁深加工項目，以進(jìn)一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，優(yōu)化提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。但因為2008年金融危機(jī)導(dǎo)致的市場環(huán)境變化等不可控因素，導(dǎo)致這個早有規(guī)劃的鋁深加工項目，雖多次達(dá)成協(xié)議卻未能落地，直至2019年，市委書記劉南昌多次前往上海與大型國企寶武集團(tuán)洽談，才最終使這個項目從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實。
　　
　　該項目背后的來之不易，彰顯出市委、市政府“一張藍(lán)圖繪到底”的堅韌不拔和毅力。
　　
　　由煤延伸出煤化工產(chǎn)業(yè)，三門峽已成為河南省四個精細(xì)煤化工基地之一，建成開祥精細(xì)化工等一批骨干煤化工企業(yè)，產(chǎn)品從初級的甲醇、煤制氣到二甲醚，再到更高端的1,4-丁二醇，一步一個臺階地穩(wěn)步前行。
　　
　　黃金產(chǎn)業(yè)以中原黃金冶煉廠、國投金城冶煉等金精礦多金屬綜合回收項目為代表，通過提升資源綜合開發(fā)利用水平、研發(fā)改進(jìn)環(huán)保設(shè)施，實現(xiàn)了由全國黃金采選生產(chǎn)基地向冶煉生產(chǎn)基地的轉(zhuǎn)變，在轉(zhuǎn)型升級中為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
　　
　　而由黃金產(chǎn)業(yè)衍生出的銅箔產(chǎn)業(yè)，更是在多年探索后厚積薄發(fā)，卓而不群。靈寶“中國銅箔谷”擁有寶鑫電子、朝輝銅業(yè)、鴻宇電子等一批與銅箔相關(guān)的企業(yè)，銅箔產(chǎn)業(yè)集群正在加速形成。到2020年底，“中國銅箔谷”將擁有年產(chǎn)電解銅箔6萬噸、壓延銅箔1萬噸的產(chǎn)能，不僅產(chǎn)值達(dá)100億元，且國內(nèi)市場占有率將分別達(dá)到40%、50%，擁有幾乎半壁江山！
　　
　　新興產(chǎn)業(yè)加快集聚
　　
　　高速三門峽東出口附近澗河南岸，一處工地正在加緊施工，建設(shè)速度讓過往的司機(jī)為之咋舌。
　　
　　這個項目就是今年4月簽約、6月上旬才破土動工的易事特（三門峽）5G+科創(chuàng)園項目。中建七局該項目總工程師文利剛介紹，由于雨水過多，大家克服各種困難確保工程進(jìn)度。截至10月13日，一號廠房已交工使用，二號廠房主框架已安裝完成，室外管網(wǎng)、景觀綠化、職工餐廳均已完工，廠區(qū)道路已鋪上瀝青。
　　
　　不僅項目推進(jìn)快，湖濱區(qū)與深圳易事特集團(tuán)就這個項目的合作，從洽談到簽約僅用了3天，市主要領(lǐng)導(dǎo)在市委七屆十次全會上對此進(jìn)行了點名表揚(yáng)。
　　
　　深圳易事特集團(tuán)是全球智慧城市和大數(shù)據(jù)、智慧能源解決方案優(yōu)秀供應(yīng)商，不僅是上市公司，還是全球新能源五百強(qiáng)和競爭力百強(qiáng)企業(yè)，首批國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)。易事特（三門峽）5G+科創(chuàng)園項目占地200畝，計劃總投資10億元，圍繞中央密集部署的新基建規(guī)劃，投資建設(shè)5G高端電源、數(shù)據(jù)中心、新能源汽車充電樁、智能微電網(wǎng)和光儲充一體化產(chǎn)業(yè)項目生產(chǎn)線，并在湖濱工業(yè)園建設(shè)易事特北方研發(fā)中心和實驗基地。
　　
　　該項目的快速簽約快速推進(jìn)，顯示了三門峽發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的決心和魄力。
　　
　　引進(jìn)發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，是三門峽轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展的現(xiàn)實需求。
　　
　　近年，我市不等不靠，集中力量抓創(chuàng)新主體培育、創(chuàng)新平臺體系建設(shè)和創(chuàng)新環(huán)境優(yōu)化，加大高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)招商引資力度，全面推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，全市科技創(chuàng)新能力不斷提升，支撐引領(lǐng)發(fā)展作用日益突出。2019年，我市全社會研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá)到1.3%，高新技術(shù)企業(yè)達(dá)到95家，各類創(chuàng)新平臺達(dá)到386個。今年上半年，全市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占工業(yè)增加值比重達(dá)到45.3%，較2019年同期提高10.9個百分點，呈現(xiàn)出質(zhì)效齊升的良好態(tài)勢。
　　
　　和“易事特速度”一樣，在三門峽街頭日益常見的速達(dá)純電動汽車，同樣是三門峽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的代表。今年5月，首批200輛速達(dá)純電動汽車在天津港裝船發(fā)往德國，讓速達(dá)公司聞名中外。
　　
　　走進(jìn)速達(dá)純電動汽車生產(chǎn)車間，按序律動的橘紅色自動機(jī)械臂，焊接臺上的機(jī)器人，以及隔著玻璃調(diào)控設(shè)備的工作人員，不禁讓人感受到工業(yè)智能化的巨大魅力，體會到向世界一流汽車制造大國出口汽車的底氣從何而來。在總裝車間，某工段的負(fù)責(zé)人王炎彬熟練地向記者介紹了各道工序。這個28歲的靦腆小伙子是登封人，畢業(yè)于河南財經(jīng)政法大學(xué)，在省外工作幾年后來到速達(dá)，他的眼神中充滿了對工作的熱忱和對明天的信心。
　　
　　此外，總投資35億元的星能科技植物電池、總投資25億元的猛獅科技高端鋰電池、總投資5億元的中科芯時代集成電路與新材料應(yīng)用產(chǎn)業(yè)示范園、中關(guān)村三門峽科技城、創(chuàng)新科技大廈、中烏國際合作三門峽創(chuàng)新園區(qū)……一個個開工建設(shè)的項目，一隊隊匯聚三門峽的人才，一個個科技創(chuàng)新的平臺，三門峽的科技創(chuàng)新基礎(chǔ)逐年增強(qiáng)，三門峽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來令人期許！
　　
　　內(nèi)外兼修筑就通途
　　
　　雄關(guān)在望，黃河如帶，大地如畫。
　　
　　近日，站在國道310南移新建項目弘農(nóng)澗河特大橋正在施工的9號橋墩上，記者看到了這樣的美景。
　　
　　這個橋墩高133.5米，乘升降機(jī)需要6分鐘才能上到頂端。小心走在橋面綁扎的一根根鋼筋上，該標(biāo)段第六項目分部的總工程師劉冬告訴記者，前面那個是10號橋墩，高137米，是全線最高、也是河南省目前干線公路最高的橋墩。
　　
　　國道310南移新建項目，全長約165公里，橫貫三門峽全境，是我市自行組織實施的投資最大的公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目及重點民生實事，也是“十三五”全國投資最大的干線公路項目，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為一級公路雙向四車道，總投資約123.5億元。
　　
　　該項目全線特大橋、大橋46座/22625延米，隧道4座/7016延米，橋隧總長30公里。弘農(nóng)澗河特大橋則是其中最大的控制性工程，也是全線最長、跨徑最大、墩身最高、施工難度最大的橋梁，全長3140米，共54跨。
　　
　　“橋墩樁基深入地下超過100米，下面的大體積承臺有5200立方米……”劉冬自豪地介紹著工程難點。今年上半年以來，項目建設(shè)單位克服疫情防控的不利影響，解決了濕陷性黃土隧道地質(zhì)突變、軟弱圍巖等世界級行業(yè)技術(shù)難題，開工至今，一直保持著質(zhì)量優(yōu)良、安全零事故、進(jìn)度按節(jié)點推進(jìn)的記錄。
　　
　　310國道市區(qū)段的陜州大道，近年來越來越成為城區(qū)建設(shè)發(fā)展的一個痛點。由于過境交通量、區(qū)間交通量以及重載交通量逐年增加，對市內(nèi)交通、市民出行及正常作息造成嚴(yán)重干擾，大量重載車、危險品車不僅帶來安全隱患，還嚴(yán)重污染環(huán)境，影響市民生活質(zhì)量。國道310南移新建項目的實施，不僅能“祛疾止痛”，改善沿線群眾的生產(chǎn)生活條件，還能優(yōu)化城區(qū)布局，促進(jìn)城市高質(zhì)量發(fā)展。因而，許多市民群眾格外關(guān)注，經(jīng)常打聽“這路啥時候能修通”。
　　
　　“除了有利于民生和發(fā)展，項目背后還有很多亮點。”采訪中，市公路局黨委委員周鵬告訴記者。三門峽市不僅搶抓機(jī)遇，在這個項目上創(chuàng)造了全省項目前期工作的最快速度，還爭取到占比最多的國家建設(shè)基金，吸引了社會化資金投入，實現(xiàn)了PPP模式運(yùn)作。“三門峽運(yùn)作模式”，引來全省同行取經(jīng)學(xué)習(xí)。
　　
　　一座城市的高質(zhì)量發(fā)展，不僅需要良好的外部條件，更需要與時代同步的內(nèi)涵氣質(zhì)。新型智慧城市建設(shè)就為我市高質(zhì)量發(fā)展注入了新活力，特別是在疫情防控中發(fā)揮重要作用。
　　
　　我市新型智慧城市建設(shè)已開展近三年，建成并上線運(yùn)行了“兩平臺”（政務(wù)云平臺、時空云平臺）、“三中心”（數(shù)字三門峽運(yùn)行指揮中心、大數(shù)據(jù)中心、網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)營中心）、“三聯(lián)網(wǎng)”（電子政務(wù)外網(wǎng)、視聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)），以及“12345”政務(wù)服務(wù)熱線、“線上三門峽”APP、互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)、數(shù)字城管、效能評議等各種應(yīng)用，不僅方便了群眾生活，還讓政務(wù)服務(wù)更趨協(xié)同高效。
　　
　　同時，總投資5200萬元的“三門峽市5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”平臺已完成一期投資，9月21日正式上線運(yùn)行。這套系統(tǒng)包括政企互通的服務(wù)平臺、工業(yè)資源的共享平臺、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的工業(yè)云平臺和工業(yè)新業(yè)態(tài)的催生平臺，一期工程建成后將協(xié)助企業(yè)完善信息化、數(shù)字化、智能化診斷及規(guī)劃，實現(xiàn)全市工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)、重點項目信息監(jiān)測分析。
　　
　　接下來，還將開辟工業(yè)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)供需通道，實現(xiàn)實體經(jīng)濟(jì)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，為三門峽高質(zhì)量發(fā)展插上隱形的翅膀！